Kuhni-nn.ru

Кухни НН
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Тормозная система в Киа Сид

Тормозная система в Киа Сид

Тормозная система Киа Сид

Тормозная система

Основной функцией тормозной системы считается управление скоростью машины, ее остановкой, а также удержанием ее в одном положении с помощью силы торможения, которая возникает между дорогой и колесами машины. Главной темой сегодняшней статьи будет тормозная система на автомобиле авто марки Киа Сид.

Киа Сид

В представленной статье мы ответим на такие вопросы:

  • Что собой представляет тормозная система авто Киа Сид?
  • Сколько тормозных систем установлено на авто марки Киа Сид?
  • Как функционирует тормозная система?
  • Основные неисправности тормозной системы Киа Сид;
  • Как проводится регулирование тормозного механизма?

Регулировка ручника в гаражных условиях

Стояночный тормоз автомобиля Kia Cee’d устроен таким образом, что его можно регулировать двумя способами. Первый вариант более простой и не требует выполнения каких-либо манипуляций за пределами салона машины. Для этого нужно находиться внутри транспортного средства, чтобы потянуть рычаг вверх до упора и демонтировать облицовочный материал тоннеля пола, под которым расположена регулировочная гайка наконечника троса. Посредством её вращения и выполняется регулировка ручника Киа Сид — используйте для этого гаечный ключ на «12». После такой подтяжки проверьте ход рычага и если окажется, что после второго щелчка колодки начинают блокировать колёса, значит, процедура успешно завершена. Если же применение этого метода не даёт ожидаемого результата и должным образом натянуть трос не удаётся, значит, стоит прибегнуть ко второму варианту.

Ручной тормоз Kia Ceed

Существует два способа регулировки троса ручника: из салона или с необходимость установки авто на подъемник

Далее вы узнаете, как подтянуть ручник на Киа Сид более трудоёмким и в то же время более эффективным способом. Но перед тем как проводить регулировочные работы, необходимо прокачать тормозную систему и поднять автомобиль при помощи подъёмника. Если такого оборудования у вас в распоряжении нет, можете воспользоваться домкратом, чтобы поднять заднюю часть машины — задние колёса должны находиться в подвешенном состоянии. Далее, следуйте приведённой ниже пошаговой инструкции:

  1. Сначала демонтируйте задние колёса, после чего вы сможете при помощи плоской отвёртки извлечь заглушки из отверстий, предназначенных для регулировки стояночного тормоза.
  2. Получив доступ к гайке регулировочного устройства, нужно вращать её и подтягивать трос до тех пор, пока колодки стояночного тормоза полностью не заблокируют диск.
  3. Потом отверните регулировочную гайку на несколько оборотов, чтобы освободить тормозной диск. Эта процедура должна быть проведена на обоих задних колёсах.
Читайте так же:
Выключатель массы 24 вольта камаз

По завершении регулировки не забудьте повторно отрегулировать ход рычага ручника поворотом регулировочной гайки наконечника троса, как это описано выше. Именно так выполняется регулировка ручного тормоза Киа Сид, а после её окончания остаётся только установить на место все демонтированные детали в обратном порядке. Кстати, перед сборкой нелишним будет от руки покрутить оба задних колеса, чтобы удостовериться, что колодки не препятствуют их свободному ходу.

Ручник Киа Сид

В конце сначала выполняется регулировка ручника Киа Сид, а только после этого устанавливаются на место все демонтированные детали

Признаки износа тормозных колодок

Эксплуатация транспортных средств с неисправными тормозами запрещена. Тормозную систему со всеми составляющими по рекомендации производителя проверяют на ТО каждый год или через 15 тыс. км пробега.

На износ компонентов влияют:

  • стиль вождения автовладельца;
  • условия эксплуатации машины;
  • качество изготовления запчастей;
  • исправность всей системы;
  • тип трансмиссии (на АТ износ происходит быстрее, чем на МТ).

Тормозные колодки и диски на «Киа Сид»

Положительно на старение деталей влияет антиблокировочная система.

Но колодки стираются, подавая следующие признаки:

  • педаль проваливается в пол;
  • при торможении вибрирует она или весь кузов автомобиля;
  • появляется скрип и писк во время замедления авто;
  • загорается индикатор на доске приборов (сигнал, однако, может быть ложным из-за ошибки в ЭБУ двигателем).

Если тормозной жидкости в емкости становится меньше нормы, это тоже признак неисправности системы.

Тормозные колодки для Киа Сид первое поколение ( 2006-2012г.)

Оригинальные передние тормозные колодки:

    — Комплектовались с 2006 по 2009 год; — Замена артикула в 2009 году;

Оригинальные задние тормозные колодки:

    — комплектовались с 2006 по 2009 год; — замена артикула производителем в 2009 году.

Комплект тормозных колодок стояночного тормоза:

    — замена номера не производилось за весь период производства.
Читайте так же:
Автоматические выключатели автоматы предназначены для

Префикс “S” в оригинальных каталожных номерах для Киа Сид указывает на продукцию Product Line-2. Такие запчасти предназначены для не гарантийных машин и не есть оригиналом, поставляются официальным дилерам Kia/Hyundai, как более дешёвая альтернатива оригинальным запчастям.

Таблица размеров тормозных колодок для семейства Киа Сид первого поколения:

НаименованиеДлина [мм]:Ширина [мм]:Толщина [мм]:
Передние колодки1305816-17
Задние колодки934115-16

Барабанные колодки стояночного тормоза 583501HA00 имеют следующие размеры:

  • Наружный диаметр — 170 мм;
  • Ширина — 27 мм.

Порядок замены передних колодок по шагам

Порядок замены передних колодок по шагам

До начала работы откройте капот и снимите крышку бачка с тормозной жидкостью. Это необходимо для контроля уровня и отбора лишней жидкости. В процессе замены придётся выдавливать тормозные цилиндры, поэтому уровень может подняться.

Дальше действуем пошагово:

  1. Обязательно поставьте на стояночный тормоз и подложите башмаки под задние колёса (или хотя бы под одно — по диагонали).
  2. Отпустите гайки на снимаемом колесе и поднимите авто.
  3. Открутите гайки и снимите колесо, для страховки рядом с домкратом под машину можно подставить полено или в крайнем случае колесо.
  4. Щеткой по металлу и ветошью очистите суппорт и защитный щиток.
  5. Рожковым ключом на 17 придержите гайку на направляющем, а накидным на 14 или головкой с трещоткой открутите нижний и ослабьте верхний болт крепления скобы суппорта.
  6. Потяните на себя скобу, тормозной поршень должен утопиться в цилиндр. После, проконтролируйте уровень жидкости в бачке. Лишнюю отберите. Не получилось вдавить поршень – ничего страшного, переходите к следующей операции.
  7. Потяните за нижнюю часть скобы и она приподнимется вверх. Будет держаться на одном болту и её нужно подвязать проволочкой или канатиком к пружине.
  8. Выньте колодки и одну из старых приложите плоскостью к тормозному поршню. Заведите баллонный ключ с наружной стороны в скобу, уприте в колодку и действуя ключом как рычагом задавите поршень.
  9. Очистите скобу с внутренней стороны щеткой по металлу.
  10. Протрите ветошью и проверьте состояние резиновых уплотнителей, при необходимости замените.
  11. Сильно загрязнённый диск очистите специальным средством.
  12. Проверьте ход направляющих. Если затруднён – необходимо приоткрыть пыльники, вынуть направляющие и смазать.
  13. Установите прижимные пластины на колодки и вставьте колодки в суппорт. Колодку с сигнализатором износа в виде жестяной скобы, установите на внутреннюю сторону.
  14. Накиньте и прикрутите скобу к суппорту.
  15. Поставьте колесо и переходите на другую сторону.
Читайте так же:
Выключатель автоматический однополюсный 20а с ва47

После каждой манипуляции с поршнями контролируйте уровень тормозной жидкости!

АртикулЦена (руб.)АртикулЦена (руб.)
58302A2A30
Механический ручной тормоз
От 100058302A6A20
Электрический стояночный тормоз
От 1100
SANGSIN BRAKE SP1536—/—Fenox BP43056—/—
TRW GDB 3585—/—SANGSIN BRAKE SP 1401—/—
NiBK PN-0538—/—SANGSIN BRAKE SP 1409—/—
АртикулЦена (руб.)АртикулЦена (руб.)
Bremsi BP3241От 1200Fenox BP43016От 1300
LPR 05P1344 (кузов JD)—/—ABE C20308ABE—/—
Hsb HP1048—/—Patron PBP1956—/—
Blue Print ADG042116—/—Japko 51K09—/—
Maxgear 192129—/—Profit 50001956—/—
ABE C20314ABE—/—Fit FP1313—/—
Japanparts PP-K09AFОт 1300Hsb HP1035—/—
SK SpeedMate SMBPH042—/—Kavo Parts KBP-4007
(универсал)
—/—
Kavo Parts KBP-3045—/—Kavo Parts KBP-4020—/—
Nipparts J3610512—/—Stellox 001 083B-SX—/—

Тормозные колодки

Вывод

Провести регулировку самостоятельно несложно. Достаточно воспользоваться приведенной выше информацией и суметь правильно снять фары, если нужно проверить их работу.

В процессе проведения работ обязательно надо использовать наглядные материалы, которые помогут всю информацию закрепить и дать практическое понимание,а видео в этой статье наглядно подскажет, как правильно снять фары.

Сегодня цена на услуги подобного рода в СТО у профессионалов довольно высокая, поэтому научиться делать все самостоятельно будет очень кстати. Надеемся, что эта статья помогла вам и дала массу полезного.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector