Kuhni-nn.ru

Кухни НН
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах

Предохранители и выключатель аккумулятора бортовой сети УАЗ-452, назначение, работа и эксплуатация.

Для защиты электрических цепей и приборов от выхода из строя в случае короткого замыкания, в бортовой сети грузопассажирских автомобилей семейства УАЗ-452 используются плавкие и термобиметаллические предохранители. Для отключения аккумуляторной батареи от массы автомобиля используется выключатель ВК318-Б.

Блок плавких предохранителей ПР10-Б, назначение, работа и эксплуатация.

Блок плавких предохранителей ПР10-Б установлен слева под панелью приборов и имеет три отдельных крепления-вставки. Каждое крепление-вставка имеет пружинные контакты, между которыми укреплена плавкая вставка в виде луженой медной проволоки диаметром 0,26 мм, рассчитанная на ток не более 10 Ампер для всех трех предохранителей.

Блок плавких предохранителей ПР10-Б, назначение, работа и эксплуатация

Блок предохранителей ПР10-Б закрыт металлической крышкой, на внутренней поверхности которой помещена табличка с указанием номера предохранителя. Предохранитель № 1 защищает цепь питания электродвигателя вентилятора отопителя кабины, предохранитель № 2 — цепи питания приборов и световых указателей поворотов, предохранитель № 3 — цепи питания звукового сигнала и плафонов освещения салона кузова.

Для замены перегоревшего предохранителя необходимо вынуть вставку, развести в стороны пружинные контакты, установить между стойками отрезок проволоки из комплекта запасной проволоки, намотанной на верхней текстолитовой части вставки, и зажать концы проволоки пружинными контактами, возвратив их в исходное положение.

Запрещается наматывать между стойками вставки проволоку в два или более рядов, так как предохранитель в этом случае не обеспечит безопасную работу изделий электрооборудования и проводов при коротких замыканиях.

Термобиметаллический кнопочный предохранитель ПР2-Б, назначение, работа и эксплуатация.

Термобиметаллический кнопочный предохранитель ПР2-Б, установлен на нижней части панели приборов слева и защищает цепи освещения автомобиля, включая поворотную фару и плафон в кабине водителя.

Читайте так же:
Керхер как разобрать выключатель

Термобиметаллический кнопочный предохранитель ПР2-Б, назначение, работа и эксплуатация

Пластина термобиметаллического предохранителя, на которой помещены подвижные контакты, выполнена из двух металлов, имеющих разный коэффициент линейного расширения. Тот слой пластины, который обладает большим коэффициентом линейного расширения, расположен со стороны контактов. При коротком замыкании в цепи ток, проходящий через биметаллическую пластину, увеличивается, пластина нагревается и изгибаясь, размыкает контакты.

После остывания биметаллической пластины и устранения замыкания в цепи нажимают на возвратную кнопку и тем самым возвращают биметаллическую пластину в положение, соответствующее замкнутым контактам. Если замыкание в цепи не устранено, то предохранитель вновь выключается. Удерживать пальцем кнопку, не давая контактам разомкнуться, нельзя.

Выключатель аккумуляторной батареи ВК318-Б, назначение, работа и эксплуатация.

Для отключения аккумуляторной батареи от массы автомобиля используется выключатель ВК318-Б установленный за сиденьем водителя на брызговике колеса. Выключатель состоит из корпуса, в котором размещены контакты и крышка. На крышке установлено фиксаторное устройство. Выключатель имеет два штока, один для выключения и другой для включения. Контактная система выключателя состоит из основных контактов и дополнительного контакта, который служит для уменьшения подгорания основных контактов.

Выключатель аккумуляторной батареи ВК318-Б, назначение, работа и эксплуатация

При нажатии на шток с кнопкой для включения, дополнительный контакт соединяет зажим с контактом, который соединен с массой автомобиля. При дальнейшем движении штока зажим соединяется с основными контактами. После этого шток фиксируется в этом положении с помощью пластины. При нажатии на кнопку штока выключения, пластина освобождает шток включения и с помощью пружин происходит выключение.

Во время эксплуатации особого ухода за выключателем не требуется. Периодически следует подтягивать болты крепления и при необходимости зачищать контакты, один раз в год надо снимать крышку механизма фиксации и смазывать смазкой ЦИАТИМ-201 трущиеся поверхности.

Электрические провода бортовой сети УАЗ-452.

На автомобилях семейства УАЗ-452 применена однопроводная система электрооборудования. Вторым проводом является масса автомобиля. Это требует особого внимания к состоянию проводов, так как в случае перетирания изоляции проводов в любом месте может произойти короткое замыкание, приводящее к обгоранию изоляции проводов и даже к возникновению пожара.

Читайте так же:
Выключатель автоматический compact ns1250n

Поэтому при техническом обслуживании автомобиля необходимо проверять состояние изоляции проводов, особенно в местах крепления их металлическими зажимными скобами, а также в местах соприкосновения с острыми металлическими частями автомобиля. Поврежденные места изоляции проводов обернуть изоляционной лентой.

Необходимо периодически проверять плотность присоединения наконечников проводов к клеммам изделий электрооборудования, ослабевшие зажимы подтягивать и очищать от окислов и грязи для обеспечения надежного контакта.

Для соединения всех агрегатов и приборов электрооборудования автомобилей применяются провода низкого напряжения ПГВА различных сечений с полихлорвиниловой изоляцией. Для удобства монтажа и защиты от перетираний и других механических повреждений провода соединены в пучки и сверху оплетены хлопчатобумажной оплеткой.

Провода окрашивают в различные цвета, что значительно облегчает нахождение неисправностей в системе электрооборудования и упрощает замену пучка проводов в эксплуатации.

Историческая справка

Традиционно УАЗ 469 выпускался в двух вариантах:

  1. Грузопассажирская версия – 7 мест и 100 кг багажа;
  2. Командирская версия – 2 места для пассажиров и 600 кг багажа.

Справочно: вне зависимости от варианта исполнения, автомобиль УАЗ 469 может буксировать прицеп полной массой 850 кг.

электропроводка уаз 469

Отраслевая нормаль 1945 года

Согласно старой системы классификации автотранспорта, действовавшей с 1945 года, УАЗ 469 выпускался под данным именем, используя буквенно-цифровое название:

  1. Буквенная аббревиатура УАЗ расшифровывалась как Ульяновский автозавод;
  2. 469 – порядковый заводской индекс, присваиваемый самим предприятием своим моделям и разработкам.

Справочно: согласно отраслевой нормали 1945 года за каждым автозаводом закреплялась определенная нумерация. Для МЗМА, выпускавшего Москвич 408 и 412 – это номера с 400 до 449, для Ульяновского автозавода – это номера с 450 по 484 и т.п.

Отраслевая нормаль 1966 года

Хотя на момент выпуска автомобиля УАЗ 469 (1972г) была принята новая отраслевая система классификации (отраслевая нормаль ОН 025270-66), автозавод продолжал использовать название по старому нормативу.

Читайте так же:
Как подключить дистанционный выключатель с алиэкспресс

Однако, в 1985 году автопроизводителя заставили изменить название, согласно действующих требований:

  1. автомобилю был присвоен четырехзначный номер – 3151;
  2. согласно новой системы, автомобиль может называться в документации как УАЗ 3151.

проводка уаз 469

Справочно: отраслевая нормаль ОН 025270-66 предписывает определять тип автомобилей по рабочему объему двигателей, длине и массе. Первая цифра указывает класс автомобиля, вторая – тип (грузовой или легковой), третья и четвертая – заводской индекс модели.

Все дальнейшие модификации и новые модели автозавод именовал согласно действующих нормативов. В частности, появившийся в 2005 году УАЗ Патриот, согласно отраслевой классификации, получил «правильное» обозначение – УАЗ-3163. Для большей идентификации заводская инструкция содержала оба названия.

схема электропроводки уаз патриот

Справочно: автопроизводитель даже в рекламном видео модели Патриот всячески ссылается на легендарного «прародителя» – УАЗ 469. Эта модель действительно оказалась способной эффективно справляться с отечественным бездорожьем.

Авто по моделям:

Общая масса авто UAZ
Общий вид />Общий вид автоМоделей />
Общее количество представленных моделей

Модификаций
Общее количество всех модификаций всех модели UAZ представленных в нашей базе

Снаряженная масса авто для основных модификаций
Модификация
Модификация, модель либо год выпуска

Значение (кг)
Значение параметра в (кг)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Внешний вид

В системах зажигания с вариатором причиной является низкая надежность последнего. А насчет пококетничать, могу привести пример из жизни.

И вот приставьте себе такую картину ГАЗ ну скажем после года выпуска там конечно же зажигание без добавочного резистора Датчик-распределитель имеет корпус, крышку, валик, датчик синусоидального напряжения, центробежный и вакуумный регуляторы, а также октан-корректор.

Обычные автопровода с центральной жилкой — паутинкой в этом смысле не лучше. Аварийный вибратор рис.

Применение контактно-транзисторных систем зажигания позволяет: получить большие выходные напряжения за счет увеличения силы тока в первичной обмотке и уменьшить электрическую нагрузку контактов прерывателя; увеличить зазор между электродами свечей до О,85…1,0 мм, что дает возможность работать на обедненных рабочих смесях и за счет этого уменьшить токсичность выхлопных газов; облегчить пуск и увеличить надежность работы двигателя на малых и больших частотах вращения; увеличить долговечность контактов прерывателя; уменьшить средние эксплуатационные расходы топлива. Мощное зажигание за небольшие деньги Электрика Как известно, стандартное контактное зажигание Уралов и Днепров мало кого устраивает.

Новые записи в блогах

Заменить коммутатор Естественно, искра таких катушек в два раза слабее «оригинальной» катушки. Снимите с датчика-распределителя пластмассовую крышку. АКБ; 9.

Распределение по цилиндрам идет в порядке Проверить его можно подключив к нему лампочку, которая загорится при включении зажигания. Пришлось крутить «ручкой» — «таскать» желающих не нашлось. В момент размыкания контактов исчезающее магнитное поле первичной обмотки трансформатора ИТ пронизывает нитки вторичной обмотки ИТ и индуктирует в них ЭДС, которая создает на эмиттерном переходе транзистора обратное отрицательное напряжение, способствующее быстрейшему запиранию транзистора. При полном отсутствии детонации необходимо увеличить угол опережения зажигания поворотом корпуса датчика-распределителя по часовой стрелке.

ЗИЛ 130, ЗИЛ 131,ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер

Заменить коммутатор В случае импульсных повышений напряжения конденсатор С2, заряжаясь, предотвращает перенапряжение транзистора и протекание через него большого разрушающего тока.

В то время как автомобильное зажигание работает со свечным зазором 0,,0мм, потому как в этой системе большее пробивное напряжение. Техническое обслуживание Проверьте затяжку гаек низковольтного разъема датчика-распределителя, крепление соединительных проводов.
Зажигание ЗиЛ 4331 часть 2

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector